聊起2014年裝備制造領(lǐng)域驟然走紅的那些人和事，工業(yè)4.0當屬其一。

工業(yè)4.0是德國技術(shù)裝備攀登計劃，旨在進(jìn)一步鞏固德國在重大關(guān)鍵技術(shù)裝備領(lǐng)域的國際頂尖位置，提升德國作為技術(shù)經(jīng)濟強國的核心競爭力。

實(shí)際上，工業(yè)4.0是繼機械化(工業(yè)1.0)、電氣化(工業(yè)2.0)和自動(dòng)化(工業(yè)3.0)之后的第四次工業(yè)革命，實(shí)質(zhì)是將信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)高度融合的智能化。

然而令德國始料未及的是，工業(yè)4.0一經(jīng)提出并在中國掀起層層浪花，A股市場(chǎng)還幾度出現工業(yè)4.0概念股投資熱潮。

在國內，尤其是核電、大型水電、火電、特高壓輸變電等能源裝備，一方面是規模效益和高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢漸趨式微，另一方面核電、特高壓電網(wǎng)等高端裝備高呼出海，此刻作為制造業(yè)傳統強國的德國提出工業(yè)4.0，不免觸動(dòng)了一直有著(zhù)趕超情節的中國國內業(yè)界的敏感神經(jīng)。

中國版工業(yè)4.0

據賽迪智庫裝備工業(yè)研究所所長(cháng)左世全介紹，德國提出工業(yè)4.0主要是因為出口下滑，同時(shí)與中美市場(chǎng)競爭激烈，加之自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，想率先推出標準占得先機。

左世全認為，國內之所以如此關(guān)注工業(yè)4.0也是源于制造業(yè)的隱憂(yōu)，一方面人口紅利逐漸消失，另一方面人工成本和環(huán)境成本都在上升，必須通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級來(lái)化解。

事實(shí)上，與德國工業(yè)4.0同時(shí)，為應對新一輪工業(yè)革命的競技，美、日等制造業(yè)大國均提出各自版本的工業(yè)4.0計劃。美國近年提出“重振制造業(yè)”，實(shí)施“再工業(yè)化”，日本也發(fā)布了制造業(yè)競爭策略。

近幾年，國內主推信息化與工業(yè)化深度融合，并以制造業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為標志的智能制造作為“兩化”深度融合的切入點(diǎn)和主攻方向。在業(yè)界看來(lái)，我國力推的“兩化”深度融合戰略，其實(shí)質(zhì)與德國工業(yè)4.0是相通的。

中國工程院“中國制造2025戰略”規劃報告透露，該規劃主要是結合中國制造業(yè)兩化融合、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0等趨勢，從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、管理、制造服務(wù)化、核心軟硬件等領(lǐng)域全面推進(jìn)制造強國戰略，其核心就是實(shí)現兩個(gè)IT(工業(yè)技術(shù)和信息技術(shù))融合和倍增發(fā)展，能源裝備也成為這個(gè)戰略的先驅領(lǐng)域。

兩步并作一步走

不可否認，我國能源裝備起步晚，自動(dòng)化、智能化水平落后于德美日等發(fā)達國家，淘汰落后產(chǎn)能、升級傳統產(chǎn)業(yè)、扶持新興產(chǎn)業(yè)的任務(wù)復雜而艱巨，與德國工業(yè)4.0的基礎截然不同。

據記者了解，德國提出工業(yè)4.0是基于堅實(shí)的3.0基礎。就自動(dòng)化而言，我國裝備制造業(yè)無(wú)論是管理軟件，還是流程控制技術(shù)，都不盡完善，仍待提高。與此同時(shí)，我國信息化技術(shù)發(fā)展雖已取得長(cháng)足進(jìn)步，但是多集中在消費端，在工業(yè)、尤其是裝備制造領(lǐng)域的信息技術(shù)長(cháng)期被忽視。

一位熟識的業(yè)內人士向記者吐槽，“我國能源裝備產(chǎn)業(yè)連工業(yè)2.0都沒(méi)有走完，談什么工業(yè)4.0?！敝袊萍甲詣?dòng)化聯(lián)盟副理事長(cháng)圍勁松也認為，就我國工業(yè)目前的發(fā)展現狀而言，仍然整體處于工業(yè)2.0時(shí)期，一步推向工業(yè)4.0還存在一定的難度。

事實(shí)確實(shí)不容樂(lè )觀(guān)，能源裝備各行業(yè)、企業(yè)基礎參差不齊，特高壓輸變電設備、尤其是智能電網(wǎng)設備自動(dòng)化水平已經(jīng)達到工業(yè)3.0水平，然而卻也有部分行業(yè)和企業(yè)還無(wú)條件使用高精度自動(dòng)化制造設備，物聯(lián)網(wǎng)建設更是欠缺，從客戶(hù)需求、到產(chǎn)品設計、到制造生產(chǎn)及后續服務(wù)，互聯(lián)互動(dòng)程度低，產(chǎn)業(yè)仍處在批量化加工生產(chǎn)階段。

“跨越臺階應考量特有的現實(shí)情況?！鄙虾Ｉ鐣?huì )科學(xué)院世界經(jīng)濟研究所研究員王中美認為，“對于中國制造來(lái)說(shuō)，工業(yè)4.0是一項宏偉的愿景，令人擔憂(yōu)的是我們是否已經(jīng)處在工業(yè)3.0的階段，或者相比德國企業(yè)至少還有兩級的臺階要跨越?”

記者綜合多方信息得知，目前中國工業(yè)4.0面臨的情況是，既要完成工業(yè)3.0的任務(wù)，同時(shí)也要向工業(yè)4.0邁步，“中國制造2025戰略”規劃幾乎是參照德國工業(yè)4.0的時(shí)間表，那就意味著(zhù)要在2025年完成自動(dòng)化和智能化的兩級跳。

待政策引導

有消息稱(chēng)，德國學(xué)術(shù)界和企業(yè)界認為德國工業(yè)4.0將會(huì )實(shí)現，但不會(huì )早于2025年。那么中國版工業(yè)4.0要在2025年實(shí)現又談何容易。

據了解，工廠(chǎng)要實(shí)現數字化制造，需要在軟硬件兩個(gè)方面著(zhù)手，硬件設施首先要具備基礎自動(dòng)化條件，而軟件方面重要的是經(jīng)營(yíng)理念的創(chuàng )新，即經(jīng)營(yíng)管理者是否堅信智能化改造能最終提升效率。當然，目前業(yè)界還是在智能化上奮力前行，例如煤機領(lǐng)域就正在積極實(shí)施智能化煤機研制計劃。

不過(guò)，在業(yè)內專(zhuān)家看來(lái)，“中國制造2025戰略”規劃看齊德國工業(yè)4.0，目標方向是沒(méi)錯，但是想一蹴而就也絕非可能，中國版工業(yè)4.0需要循序漸進(jìn)，通過(guò)政策引導和市場(chǎng)主導的方式進(jìn)行培育。

近兩年工業(yè)4.0所涉及的產(chǎn)業(yè)，特別是新生的機器人產(chǎn)業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，均出臺了相應指導政策，如《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規劃》、《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規劃》、《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn)》，也實(shí)實(shí)在在地帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

中國版工業(yè)4.0實(shí)現與否決定中國在本輪工業(yè)革命競技中的國際地位，如何引導互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入到重大技術(shù)裝備制造領(lǐng)域，又如何利用軟件分析技術(shù)充分釋放機器的潛能，這些都需要專(zhuān)門(mén)政策的引導。